8月31日，由中铁上海工程局集团参建的集大原铁路忻州段一榀长32米、重达720吨的高速铁路箱梁经过工人们精益求精的紧张鏖战，终于稳稳落在樊家庄特大桥274#-275#桥墩上，拉开了标段箱梁架设序幕。

　　为了使本次箱梁架设顺利，中铁上海工程局集团原平制梁场今年8月24日取得全国工业产品生产许可证，并以此为契机全面开始批量生产，同时上足人员机械开展提梁机、架梁机的拼装和场地的建设工作。参建职工昼夜奋战、顽强拼搏、锐意进取、攻坚克难、利用每月“选评先进”等方式不断掀起施工生产大干高潮，加快了施工生产进度。本次架设圆满成功标志着中铁上海工程局原平制梁场已全面步入箱梁架设的轨道，形成了箱梁预制、搬运、架设一条龙施工。

　　目前，原平制梁场已完成25榀箱梁预制工作，同时线下工程也正在加快施工，为打通架梁通道提供有力保障。下一步，中铁上海工程局集大原铁路项目部将继续加强施工组织，科学优化施工方案，抓住今年最后一段施工黄金时间，开展“大干120天”劳动竞赛活动，确保完成各项施工节点任务。

　　据了解，集大原铁路是连接集宁、大同、原平的一条高速铁路，设计时速250千米/小时，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，经樊家庄线路接入大西高铁，连接太原市。中铁上海工程局集团集大原铁路4标项目部承担了整条线路的24.014公里施工建设任务，含路基4段，特大桥1座，大桥3座，框架桥2座，涵洞15座，制运架梁595孔。集大原铁路建成通车后对进一步完善山西铁路网和高铁网构架，打造山西对外开放大通道，拉动“黄河、长城、太行”三大旅游板块的经济具有显著的积极作用。(文/马昭 党玉娇 图/陈涛)