近日,从浙江省港航管理中心获悉,今年上半年,金华港自年初累计已完成货物吞吐量137.81万吨,同比增长50.93%,增幅居全省第一。 据了解,金华港目前只有兰溪港区具备散货和集装箱装卸能力,进出兰溪港区的主要货物为煤炭、成品油、矿建材料、非金属矿石、集装箱等。

　　在兰溪女埠综合作业区码头看到,一艘满载钢筋的货船正在卸货,红色的巨型龙门吊机把一捆捆钢筋吊装到货车上运往我市一家企业。船名号为浙桐庐货0598号货船的船老大吴聪说,这些钢筋是从连云港运到兰溪的,由于航道条件好,一路上很顺利。“我们船运要比汽车运成本要低,还有一个是环保,排放量比汽车要低,装载货也要比汽车多。汽车一车几十吨,我们一船要装几百吨。从连云港到兰溪运价平均只有每吨60元左右,运营成本要比汽车低很多很多。兰溪第一次过来,这里航道挺好的,也没有什么浅的地方,以后这里我会长期过来的,航道这么好”。吴聪说。

　　近年来,兰溪港区紧抓拥江发展的机遇,出台优惠政策引导企业大宗货物“陆转水”,今年上半年以来,企业运输成本同比下降41%。如红狮水泥上半年煤炭总运输量19.82万余吨,比原陆运节省运输成本达25.27万余元。同时,作业区还通过压实装卸“无缝隙”,强化时间管控、建立拼船需求企业库,优化“大单带小单”进出货模式,进一步增加兰溪进出港货源,不断提档升级港区功能建设,为助力兰溪实现水运复兴目标蓄势赋能。(王益军 李超群 项早伟)